Afin de promouvoir le développement de l'économie de l'espace aérien à basse altitude, mon pays a progressivement promu la réforme pilote de la gestion de l'espace aérien à basse altitude depuis 2009. L'espace aérien à basse altitude a été ouvert de manière ordonnée depuis 2020. Au cours de cette période, le nombre de drones a augmenté de manière exponentielle. Dans le même temps, le nombre de drones a augmenté de manière exponentielle. Le problème du « vol noir » est également devenu de plus en plus important. Des incidents tels que l'interférence des drones, la contrebande et même les attaques terroristes se produisent fréquemment dans le monde, affectant gravement la sécurité publique sociale et l'ordre normal de production et de vie des populations. En raison des caractéristiques des drones « bas, lents et petits », cela augmente considérablement la difficulté du contrôle des drones. Le problème technique fondamental réside dans l'efficacité de l'alerte précoce, du positionnement, du suivi et des contre-mesures. À l'heure actuelle, les contre-mesures traditionnelles telles que la radiogoniométrie et le radar ne sont pas en mesure de répondre pleinement aux menaces de sécurité posées par les drones « volants noirs ». Le contrôle à basse altitude reste un problème majeur auquel sont confrontées les parties militaires et civiles. Des recherches sur les contre-mesures et les équipements des drones sont en cours. Des applications dans la gestion de l'espace aérien à basse altitude sont imminentes.
Oui, Caractéristiques des drones et difficultés des contre-mesures
1. Le fuselage est de petite taille et les matériaux utilisés sont généralement non métalliques. Avec le développement des matériaux composites et de la technologie furtive, il devient plus difficile de détecter, d'identifier et d'avertir.
Oui, État de développement des équipements de contre-mesures des drones nationaux
四、La tendance de développement de la technologie des contre-mesures des drones dans la gestion de l'espace aérien à basse altitude
Selon le plan de la Commission nationale de contrôle du trafic aérien, les provinces pilotes de la réforme de la gestion de l'espace aérien à basse altitude ont établi un centre d'opérations collaboratives de l'espace aérien à basse altitude pour construire progressivement le système de surveillance du trafic aérien de la Chine. Compte tenu de cette exigence, le renforcement du contrôle à basse altitude se concentre principalement sur les sept maillons « examen, enquête, supervision, contrôle, harcèlement, destruction et punition ». D'un point de vue général, il s'agit de gestion et de contrôle. La gestion se reflète principalement dans les lois et règlements. Pour la gestion des drones « bas, lents et petits », l'accent principal est mis sur la « gestion » pour parvenir à « la limitation de l'espace aérien, l'enregistrement des équipements, l'exploitation sous licence et la surveillance efficace ». L'accent principal du contrôle est d'utiliser des moyens techniques pour distinguer les listes noires et blanches et une série de mesures de sécurité telles que la détection, la perception, l'évitement, le déni et la collecte de preuves.
